Questo SUV è spettacolare ma costa meno di una Fiat Panda: tutti lo vogliono già

Nel mercato delle auto, c’è un magnifico SUV che ha tutto ma che costa meno di una Fiat Panda: c’è già il caos per averlo, lo vogliono tutti.

Gli Sport Utility Vehicle (acronimo di SUV) sono una categoria di autoveicoli dall’assetto rialzato e con trazione integrale. Vengono divisi principalmente in quattro categorie: Urban, Compact, Large e Premium.

Nella categoria, rientrano una valanga di veicoli: nel segmento B, ad esempio, rientrano i modelli più piccoli. Nel segmento C, invece, ci sono i SUV compatti che hanno misure medie intorno ai 4,5 metri e soprattutto danno vita a intere famiglie: si pensi alla T-Roc. Segmento D e segmento E vengono usati per indicare quelli medi e quelli grandi, mentre il gruppo F indica i SUV superiori. Difficile stabilire un range di prezzo: ogni casa, a seconda delle prestazioni e delle tecnologie montate, lo stabilisce. Anche Nissan, uno dei colossi più famosi al mondo, riesce a creare vetture notevoli a costi contenuti.

Dacia, ad esempio, sta creando SUV interessantissimi e li propone sul mercato a prezzi molto bassi. Quest’oggi, tuttavia, vogliamo svelarvi il nome di un SUV che avrebbe addirittura un prezzo inferiore a quello della Fiat Panda. L’utilitaria più famosa ha sempre prezzi molto bassi e in questo mese di gennaio ha anche una promozione alquanto interessante.

Questo SUV è bellissimo ma costa meno di una Fiat Panda: c’è già il caos per averlo

Dalla Cina continuano ad arrivare vetture stupefacenti a prezzi molto bassi: quest’oggi vogliamo parlarvi di un SUV che costa addirittura meno di una Fiat Panda.

Il SUV in questione è la MG ZS Classic 1.5 Vti-Tech Comfort che è attualmente in vendita a 15.590, con un risparmio di 2.400 euro rispetto al prezzo iniziale pari a 17.990 euro. Qual è invece il prezzo di partenza della Panda? A listino, questa utilitaria di Stellantis ha un prezzo base di 15.950: solo in questo mese di gennaio, lo ribadiamo, c’è una sensazionale offerta.

Con 104 cavalli e una cilindrata da 1498 cm3, rappresenta una favolosa soluzione anche per i neopatentati. Per chi non lo sapesse, Morris Garages è un’azienda di origine britannica che che dal 2007 fa parte del gruppo industriale cinese SAIC Motor. Il colosso cinese ha lasciato i centri di sviluppo in terra inglese dove le nuove vetture venivano progettate e disegnate autonomamente.

L’ultimo grande cambiamento arrivò nel 2016: SAIC decise di chiudere definitivamente lo stabilimento di Longbridge in Inghilterra. La società cinese, in ogni modo, decise di mantenere operativo il centro di ricerca e sviluppo, con sede proprio a Longbridge, con 400 lavoratori presenti tra ingegneri e designer.